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V40クロスカントリーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとCLSクラスの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
38万円258万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
122 中古車掲載台数 52
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビ Bカメラ BT 4WD TV

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 後期モデル 本州仕入車 ガラスルーフ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 禁煙 ベージュ革シート 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    219.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 白黒半革 フルセグHDDナビ キセノン

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 弊社下取

    本体価格
    188万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ パワーシート Bカメラ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    117.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD HEICOサス・点検記録有

    本体価格
    76万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD ACC BLIS パノラマSR harmankardon 茶革LED

    本体価格
    220.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2019年モデル

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    781万円

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    625万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    669.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD オブシディアンブラック

    本体価格
    720万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSルーフ/ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 可変サス 20AW パナメリカーナ

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD HUD ナッパ革 ブルメスターS LEDヘッド

    本体価格
    672万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    700万円

関東
42
139万円
関西
16
147.2万円
東海
14
123.7万円
北海道
20
104万円
九州
4
132.9万円
東北
13
133万円
北陸・甲信越
11
108.6万円
中国
0
---
四国
2
179.5万円
地域別台数
関東
25
717.1万円
関西
14
700.2万円
東海
8
734.8万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
696.3万円
四国
1
---

V40クロスカントリーの中古車を探す

CLSクラスの中古車を探す

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V40クロスカントリーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   メルセデスAMG  CLSクラス
339万円479万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1497~1983 排気量(cc) 2996
152~245 最高出力(馬力) 435
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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