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V40クロスカントリーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
130 中古車掲載台数 90
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 2.0ターボ革内装 パドルシフト6AT ETC

    本体価格
    36万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    176.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 キネティック 1オナ/ナビ/BT/Bカメラ/ドラレコ/LED/禁煙

    本体価格
    155.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 シティセーフティ ACC BLIS ナビTV

    本体価格
    81万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ 

    本体価格
    108.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙車・メーカーナビ・BSM・Rカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 夏冬タイヤ付き・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 キネティック ディーゼルターボ クルコン フルセグ Bカメ レーンキープ BSM

    本体価格
    97万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ パノラマルーフ白黒革 Bカメラharmankardon

    本体価格
    161.2万円

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    1498万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    798万円

関東
41
137.5万円
関西
19
124.7万円
東海
17
139.8万円
北海道
21
108.6万円
九州
4
174万円
東北
12
144.3万円
北陸・甲信越
13
119.7万円
中国
1
108.9万円
四国
2
177万円
地域別台数
関東
48
680.2万円
関西
15
581万円
東海
12
842.2万円
北海道
4
606.3万円
九州
3
992.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1130.5万円
中国
4
749万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンの中古車を探す

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V40クロスカントリーとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
339万円479万円 新車時価格 1146万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1497~1983 排気量(cc) 1991
152~245 最高出力(馬力) 408~476
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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