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V40クロスカントリーとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
38万円258万円
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中古車相場 1230万円2377万円
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123 中古車掲載台数 18
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ディーラー整備車両 アルミ付夏冬合計8本

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2017モデル/1オナ/ブロンド革/harman/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ワンオーナー 8速オートマ ブロンドレザー

    本体価格
    199万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2017年クリーンディーゼルモデル

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth 白革 パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 1オーナーシートヒーターディーゼル

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ ワンオーナー 1年保証

    本体価格
    258万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD パノラマルーフ 黒レザー G18AW

    本体価格
    107.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザーパッケージ 純正HDDナビ 1オーナー

    本体価格
    108.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1230万円

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    本体価格
    1430万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー記録簿付 クオンタムシルバー

    本体価格
    1578万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンエディション

    本体価格
    1622万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 後席2x2セパレート B&O オプション20AW

    本体価格
    2377万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 右ハンドル禁煙車フルカーボンボディ

    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 コバルトブルー/正規ディーラー/白革/左H

    本体価格
    応談

関東
43
138万円
関西
16
147.2万円
東海
15
122.8万円
北海道
20
104.1万円
九州
4
132.9万円
東北
13
133万円
北陸・甲信越
10
110.6万円
中国
0
---
四国
2
179.5万円
地域別台数
関東
11
1627.3万円
関西
3
1580万円
東海
3
1606万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40クロスカントリーとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
339万円479万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1497~1983 排気量(cc) 5935
152~245 最高出力(馬力) 573~588
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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