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V40クロスカントリーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとミゼットIIの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ダイハツ  ミゼットII
VS
38万円258万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
125 中古車掲載台数 73
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 18インチAW アルミパネル

    本体価格
    189万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD フルセグナビ 純正17AW ACC ETC

    本体価格
    99万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardon ソフトベージュ本革シート

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardonプレミアムサウンド 黒本革

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 革シート ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    115.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2017年クリーンディーゼルモデル

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正18アルミ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    124万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    176万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 

    本体価格
    172万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD HEICOサス・点検記録有

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    46.4万円

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    63万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル車検R8年3月6日

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ クーラー バンパーガード ロールバー

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装済み MT 純正14AW 社外スピーカー

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムATタイベル交換済SSR14AW

    本体価格
    81.9万円

関東
43
136.2万円
関西
15
145.5万円
東海
16
124.4万円
北海道
20
102.3万円
九州
4
156.4万円
東北
13
132.5万円
北陸・甲信越
11
114.4万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円
地域別台数
関東
18
75.7万円
関西
11
57.9万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
5
50.7万円

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V40クロスカントリーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ダイハツ  ミゼットII
339万円479万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1497~1983 排気量(cc) 659
152~245 最高出力(馬力) 31~33
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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