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フレアクロスオーバーとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
27.9万円225万円
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中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
722 中古車掲載台数 123
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ ドラレコ

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車/キーレス/オートエアコン

    本体価格
    144.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS SDナビ バックカメラ ETC 衝突軽減装置

    本体価格
    67.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    152.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS シートヒーター バックカメラ オートAC

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG スズキセーフテ

    本体価格
    120.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 4WD/衝突被害軽減/クルコン/保証付販売車

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ TV CD DVD BT ETC

    本体価格
    109.9万円

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    38万円

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    本体価格
    112.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    95.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ フルセグナビ バックカメラ LEDヘッド ACC

    本体価格
    189万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD セーフティパッケージ スタッドレス4本付

    本体価格
    45万円

関東
127
103.2万円
関西
95
109.1万円
東海
82
105万円
北海道
47
121.5万円
九州
107
108.6万円
東北
71
123.2万円
北陸・甲信越
93
126.1万円
中国
76
107.9万円
四国
24
94万円
地域別台数
関東
38
140万円
関西
18
138.5万円
東海
15
143.1万円
北海道
17
104万円
九州
6
172.6万円
東北
12
130.4万円
北陸・甲信越
13
93.4万円
中国
1
108.9万円
四国
3
151.7万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   ボルボ  V40クロスカントリー
136.5万円203.4万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
657~658 排気量(cc) 1497~1983
49~64 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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