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V40クロスカントリーとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとムラーノの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   日産  ムラーノ
VS
25.6万円249万円
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中古車相場 23.8万円120万円
ムラーノの相場表を見る
132 中古車掲載台数 107
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ レザーシート 電動メモリーシート ETC

    本体価格
    204万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 黒革シート 衝突軽減 アダプティブクルーズ

    本体価格
    170.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/

    本体価格
    228万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 禁煙 セーフティPKG ACC 白黒レザー ナビ

    本体価格
    92万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardon 本革シート 禁煙車

    本体価格
    139.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD harman/kardon アンバー本革シート

    本体価格
    139.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ B/T ETC ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 純正ナビ Bluetooth シティーセーフティ

    本体価格
    89.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙シティセーフティナビ整備記録簿

    本体価格
    74.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardonプレミアムサウンド 黒本革

    本体価格
    179.8万円

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    83万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 黒革 メーカーナビ BOSE HID クルコン

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    62.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV Bカメラ ETC HID スマートキ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD/レザーシート/サンルーフ/バックカメラ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ガラスルーフ 黒革 純正ナビ S・Bカメラ

    本体価格
    60.9万円

関東
44
138.6万円
関西
18
122.2万円
東海
17
127.5万円
北海道
23
104.6万円
九州
4
171万円
東北
11
140.6万円
北陸・甲信越
12
132.5万円
中国
1
108.9万円
四国
2
165.5万円
地域別台数
関東
41
62.6万円
関西
9
55.1万円
東海
11
61.4万円
北海道
13
58.7万円
九州
13
60.5万円
東北
7
57万円
北陸・甲信越
8
55.8万円
中国
3
64.6万円
四国
2
80.5万円

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V40クロスカントリーとムラーノのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   日産  ムラーノ
339万円479万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1497~1983 排気量(cc) 2488~3498
152~245 最高出力(馬力) 170~260
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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