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スカイラインとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
23.4万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
920 中古車掲載台数 129
  • 日産 スカイライン 1800GL ハコスカ ショート PC10 元55ナンバー

    本体価格
    349万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正フルエアロ TEIN車高調 FGKマフラー

    本体価格
    458万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP ナビ・アラウンドV・Dレコ・ETC・プロパイ

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 左右Sヒーター・アラウンドビュー

    本体価格
    102万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒革シート インテリクルーズ 専用19AW

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 全方位運転支援 全周囲カメラ

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5GT-X RB25DETエンジン載替

    本体価格
    335万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ MT5速 車検整備付 Bカメラ

    本体価格
    320万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純ナビプロパイ全周囲カメPソナーETC純AW

    本体価格
    171.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    125万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardon 本革シート 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ HIDオート

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ フルセグナビ バックカメラ LEDヘッド ACC

    本体価格
    189万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/ardon インテリセーフ

    本体価格
    181.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ポールスターソフトウェア HDDナビ

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD AWD・ナビ・TV・バックカメラ・BLIS

    本体価格
    125万円

関東
397
220.9万円
関西
85
312.9万円
東海
171
263.5万円
北海道
44
258.3万円
九州
86
287万円
東北
33
180.3万円
北陸・甲信越
42
197.2万円
中国
46
261万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
40
138.2万円
関西
19
141.1万円
東海
15
140.6万円
北海道
20
101.5万円
九州
6
173.1万円
東北
12
131.2万円
北陸・甲信越
14
97.2万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円

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スカイラインとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ボルボ  V40クロスカントリー
299万円948万円 新車時価格 339万円479万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1991~3498 排気量(cc) 1497~1983
211~420 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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