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V40クロスカントリーとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
25.6万円299万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
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135 中古車掲載台数 17
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 アイシン製8速AT

    本体価格
    117万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE アン ミカセレクション ディーゼルターボ 純正AW(夏・冬)/ワンオーナー/12V電源

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    176.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD アンバー本革・ガラスルーフ・HarmanKardon

    本体価格
    194.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ワンオーナー レザーパッケージ

    本体価格
    115.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビ・パワーシート・純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期 白黒革 ナビ Bカメラ harmankardon

    本体価格
    119.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 本革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙サンルーフ黒革シティS純正ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 キネティック 1オナ/ナビ/BT/Bカメラ/ドラレコ/LED/禁煙

    本体価格
    155.8万円

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    990万円

関東
47
139.3万円
関西
18
127.3万円
東海
17
123.2万円
北海道
23
105.5万円
九州
4
171万円
東北
10
133.4万円
北陸・甲信越
13
134.4万円
中国
1
108.9万円
四国
2
165.5万円
地域別台数
関東
9
917.3万円
関西
3
882万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

V40クロスカントリーの中古車を探す

スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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V40クロスカントリーとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   日産  スカイラインGT-Rセダン
339万円479万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1497~1983 排気量(cc) 2568
152~245 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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