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V40クロスカントリーとピノを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとピノの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   日産  ピノ
VS
38万円258万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
123 中古車掲載台数 49
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 検 2年/ナビ/クルコン/BT接続/TV/Sキ-/禁煙

    本体価格
    53万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD タック エディション 4WD 認定中古車 最終モデル 特別仕様車

    本体価格
    228万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth 白革 パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 追突軽減車・半革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    179.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD harman/kardon ソフトベージュ本革シート

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD セーフテイ/レザー/ナビPKG シートヒーター

    本体価格
    88.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車 認定中古保証書 正規ディラ記録簿

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 2.0ターボ革内装 パドルシフト6AT ETC

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD コンビシート ACC Bカメラ 保証付

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    15万円

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  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

    本体価格
    16.2万円

  • 日産 ピノ 660 S AB社外メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付/純正CDナビ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス 電動格納ミラー  ETC

    本体価格
    15.2万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 禁煙車 記録簿

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

関東
43
138万円
関西
16
147.2万円
東海
15
122.8万円
北海道
20
104.1万円
九州
4
132.9万円
東北
13
133万円
北陸・甲信越
10
110.6万円
中国
0
---
四国
2
179.5万円
地域別台数
関東
13
20.1万円
関西
6
20.6万円
東海
9
27.2万円
北海道
1
29.7万円
九州
10
20.1万円
東北
3
14.3万円
北陸・甲信越
6
18.1万円
中国
1
4.8万円
四国
0
---

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ボルボ  V40クロスカントリー   日産  ピノ
339万円479万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1497~1983 排気量(cc) 658
152~245 最高出力(馬力) 54
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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