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キックスとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  キックス   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
18万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 123
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 寒冷地仕様 日産純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    234万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチナビ・プロパイロット・1オナ

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット メモリーナビ

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ/TV/温シート/オレンジ革/ドラレコ

    本体価格
    201万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロツト

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 1.9ローン/ナビTV/デジタルインナーミラー

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    215.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 試乗車UP・全周囲カメラ・90th記念車

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
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    169万円

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    本体価格
    178万円

関東
385
207.7万円
関西
134
209.8万円
東海
225
216.5万円
北海道
39
202.3万円
九州
183
226.2万円
東北
85
218.7万円
北陸・甲信越
70
210.6万円
中国
85
231.8万円
四国
48
197.4万円
地域別台数
関東
36
142.6万円
関西
19
139.1万円
東海
15
143.1万円
北海道
17
102.8万円
九州
6
170.4万円
東北
12
129.7万円
北陸・甲信越
14
102.8万円
中国
1
108.9万円
四国
3
150万円

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キックスとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ボルボ  V40クロスカントリー
275.9万円370万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1198 排気量(cc) 1497~1983
82 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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