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ジムニーとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
1円650万円
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中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
5423 中古車掲載台数 121
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    215.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD DAMD LittleDコンプリート 届出済未使用車

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトUP ラプターライナー全塗装認定施工

    本体価格
    112万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    234.3万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトUP 5速MT アルミ マフラー ノンスリ

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT LEDライト スマートキー

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    230.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチSDナビ/シートヒーター/ETC/ABS

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD フロアAT 社外HDDナビ キーレス

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    95.9万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD harman/kardon アンバー本革シート

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    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 車検整備・夏冬T付・本州仕入れ・後期型

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    112.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD アンバー本革・ガラスルーフ・HarmanKardon

    本体価格
    194.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD パノラマルーフ 黒レザー G18AW

    本体価格
    107.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    97万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 後期モデル 本州仕入車 ガラスルーフ

    本体価格
    168万円

関東
1222
151.4万円
関西
648
175.7万円
東海
763
163.5万円
北海道
662
133.4万円
九州
730
150.9万円
東北
477
141.4万円
北陸・甲信越
397
163.9万円
中国
303
182.6万円
四国
221
153.2万円
地域別台数
関東
38
140万円
関西
17
134.4万円
東海
15
143.1万円
北海道
17
104万円
九州
5
183.1万円
東北
12
129.6万円
北陸・甲信越
13
93.4万円
中国
1
108.9万円
四国
3
151.7万円

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ジムニーとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  V40クロスカントリー
145.8万円200.2万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
658 排気量(cc) 1497~1983
64 最高出力(馬力) 152~245
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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