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ワゴンRとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
8358 中古車掲載台数 123
  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビTV スマートキー 14AW 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 衝突軽減ブレーキ/スマートキー/ETC

    本体価格
    43.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 前後ブレーキサポート・ハイビームアシスト

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ ワゴンR FX リミテッドII 

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    100.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 全方位モニター キーフリー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    139.8万円

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    70.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    215万円

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    149万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ CityWeaveチャコール/ブロンドシート

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

関東
1874
62.3万円
関西
960
60.6万円
東海
942
68万円
北海道
395
75.3万円
九州
1406
64.6万円
東北
941
79.2万円
北陸・甲信越
788
69.7万円
中国
683
66.1万円
四国
369
59.3万円
地域別台数
関東
38
140万円
関西
18
138.5万円
東海
15
143.1万円
北海道
17
104万円
九州
6
172.6万円
東北
12
130.4万円
北陸・甲信越
13
93.4万円
中国
1
108.9万円
四国
3
151.7万円

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ワゴンRとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ボルボ  V40クロスカントリー
107.9万円188.9万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
657~658 排気量(cc) 1497~1983
49~64 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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