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V40クロスカントリーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとバレーノの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スズキ  バレーノ
VS
25.6万円299万円
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中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
135 中古車掲載台数 21
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙シティセーフティナビ整備記録簿

    本体価格
    74.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ 

    本体価格
    108.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD チャコールレザーインテリア 夏冬タイヤ付

    本体価格
    125.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    176.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 後期/LEDヘッド/ナビTV/Bカメ/ACC/衝突軽減

    本体価格
    185万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車 認定中古保証書 正規ディラ記録簿

    本体価格
    106.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    220万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 アイシン製8速AT

    本体価格
    117万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期 白黒革 ナビ Bカメラ harmankardon

    本体価格
    119.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ LEDライト ACC

    本体価格
    165万円

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    53.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突軽減・ナビ・TV・Bカメラ・革シート

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG バックカメラ付ナビ ACC

    本体価格
    66万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    59.9万円

関東
45
140.6万円
関西
18
126.8万円
東海
18
120万円
北海道
24
103万円
九州
4
171万円
東北
10
133.4万円
北陸・甲信越
13
134.4万円
中国
1
108.9万円
四国
2
165.5万円
地域別台数
関東
10
82.1万円
関西
3
67.5万円
東海
1
65.1万円
北海道
0
---
九州
4
62.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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V40クロスカントリーとバレーノのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スズキ  バレーノ
339万円479万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1497~1983 排気量(cc) 996~1242
152~245 最高出力(馬力) 91~111
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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