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ヴィッツとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
9.7万円419.8万円
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中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 123
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速MT 純正HID フルオートエアコン

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 純正ナビ TV スマートキー Pスタート

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 純正ナビTV Bカメラ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 社外ナビ AUX CD ETC 社外AW ABS シガソケ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F TSS Bカメラ カロッツェリアナビ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ 車検2年 ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII ナビ TV ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    116万円

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    220万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ポールスターソフトウェア HDDナビ

    本体価格
    139万円

関東
346
80.5万円
関西
170
76.5万円
東海
208
85.8万円
北海道
157
71.9万円
九州
194
79.3万円
東北
154
75.3万円
北陸・甲信越
160
79.9万円
中国
85
72.9万円
四国
57
71.9万円
地域別台数
関東
36
142.6万円
関西
19
139.1万円
東海
15
143.1万円
北海道
17
102.8万円
九州
6
170.4万円
東北
12
129.7万円
北陸・甲信越
14
102.8万円
中国
1
108.9万円
四国
3
150万円

ヴィッツの中古車を探す

V40クロスカントリーの中古車を探す

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ヴィッツとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ボルボ  V40クロスカントリー
106万円400万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
996~1797 排気量(cc) 1497~1983
69~212 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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