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ヴォクシーとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
6369 中古車掲載台数 129
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 禁煙者 モデリスタ ドラレコ ローダウン

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS アルパインBIGーX 禁煙車 パワスラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後席モニター/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型DPオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    377.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II /両側パワスラ/SDナビ/ETC/後期

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター セーフティセンス ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正ナビ フルTV Bカメ BT接続 ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 後席モニター 純正10インチナビ TSS ETC

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正ナビ9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
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    126.8万円

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    184.8万円

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    129万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    77.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 社用車 ディーゼル 軽油

    本体価格
    92万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    99.8万円

関東
1605
237.5万円
関西
1025
244.5万円
東海
955
269.2万円
北海道
374
208万円
九州
899
249.8万円
東北
533
246.9万円
北陸・甲信越
377
256.8万円
中国
316
279.1万円
四国
285
261.8万円
地域別台数
関東
38
140.3万円
関西
19
136万円
東海
15
143.1万円
北海道
20
100.3万円
九州
6
172.6万円
東北
12
131.2万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
1
108.9万円
四国
3
151.7万円

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ヴォクシーとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ボルボ  V40クロスカントリー
309万円396万円 新車時価格 339万円479万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1797~1986 排気量(cc) 1497~1983
98~170 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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