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V40クロスカントリーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
25.6万円249万円
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中古車相場 29.9万円166.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
130 中古車掲載台数 94
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ HIDオート

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ACC白革 harmankardonナビBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    151.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/

    本体価格
    228万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    176.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車 革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 2.0ターボ革内装 パドルシフト6AT ETC

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    342.5万円

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    114.8万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正マルチナビ

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    120.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S“C package 保証2年付き 低走行 フルモデ 

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    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス ETC2.0 クルコン サンルーフ パワーシート

    本体価格
    414.7万円

関東
41
137.5万円
関西
19
124.7万円
東海
17
139.8万円
北海道
21
108.6万円
九州
4
174万円
東北
12
144.3万円
北陸・甲信越
13
119.7万円
中国
1
108.9万円
四国
2
177万円
地域別台数
関東
33
99万円
関西
15
122.2万円
東海
1
166.1万円
北海道
2
82万円
九州
25
169.6万円
東北
4
148万円
北陸・甲信越
5
127.9万円
中国
6
166.5万円
四国
3
264.6万円

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V40クロスカントリーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   トヨタ  クラウンハイブリッド
339万円479万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1497~1983 排気量(cc) 3456
152~245 最高出力(馬力) 296
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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