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クラウンスポーツとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
485万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
276 中古車掲載台数 128
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    605万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ サルドタンレザー 全周囲

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ全方位カメラACC LKA BSM HUD ETC

    本体価格
    614.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 全周囲モニター

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙1オナ革ナビ全方位ACCLKAデジタルミラ

    本体価格
    574.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフモデリスタエアロフロアマッ

    本体価格
    655万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ パノラマモニター

    本体価格
    517万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    620万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ナビ地デジ

    本体価格
    717万円

ピックアップ中古車
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    38万円

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    99.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザー Bカメラ TV ドラレコ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ワンオーナー ETC ナビ

    本体価格
    53万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD パワーシート バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD AWD・ナビ・TV・バックカメラ・BLIS

    本体価格
    125万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 セーフティPKG ナビPKG ACC BLIS

    本体価格
    76万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD バックカメラ・タイミングベルト交換済

    本体価格
    38万円

関東
81
593万円
関西
44
622.2万円
東海
64
614.3万円
北海道
4
580.7万円
九州
40
610.6万円
東北
9
610.6万円
北陸・甲信越
15
594.4万円
中国
12
606.7万円
四国
7
609.2万円
地域別台数
関東
40
138.2万円
関西
19
141.1万円
東海
15
140.6万円
北海道
20
101.5万円
九州
6
173.1万円
東北
11
128.2万円
北陸・甲信越
14
97.2万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円

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クラウンスポーツとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ボルボ  V40クロスカントリー
590万円820万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
2487 排気量(cc) 1497~1983
177~186 最高出力(馬力) 152~245
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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