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V60クロスカントリーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとGクラスの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   AMG  Gクラス
VS
49万円658万円
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中古車相場 438万円2180万円
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124 中古車掲載台数 38
  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 後期最終モデル SR 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 2023年モデル Google ドラレコ 48V 茶革

    本体価格
    469万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 全周囲カメラ クライメイトパッケージ

    本体価格
    469万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD サンルーフ/茶革/シートベンチレーション

    本体価格
    341.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 19アルミ ドラレコ ハーマンカードン

    本体価格
    388万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 B&Wサウンド 黒革シート

    本体価格
    509.6万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 認定中古車 360°カメラ ETC

    本体価格
    478万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車/4WD/Google搭載

    本体価格
    479万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 夏冬タイヤ付 純正ナビ TV 衝突軽減 ACC

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    1103.9万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXCP SR ナビTV AMG20AW 2年保証

    本体価格
    878万円

関東
48
344.5万円
関西
15
365.6万円
東海
22
421.6万円
北海道
11
346.8万円
九州
4
451.1万円
東北
9
342.6万円
北陸・甲信越
9
417.2万円
中国
4
473.5万円
四国
2
368.9万円
地域別台数
関東
22
924.8万円
関西
6
1043.5万円
東海
6
748.5万円
北海道
0
---
九州
3
894.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスの中古車を探す

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V60クロスカントリーとGクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   AMG  Gクラス
549万円794万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1968 排気量(cc) 3605~5980
250~254 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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