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V60クロスカントリーとDB9を比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとDB9の中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   アストンマーティン  DB9
VS
49万円658万円
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中古車相場 398万円1176.8万円
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123 中古車掲載台数 20
  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ仕様 アンバー革 Google

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 電動白革 サンルーフ 純正ナビ キセノン

    本体価格
    199万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 ベージュ革 ナビTV ETC

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 夏冬タイヤ付 純正ナビ TV 衝突軽減 ACC

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 2023年モデル Google ドラレコ 48V 茶革

    本体価格
    469万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 4WDターボ ブレーキアシスト 革シート

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 茶革 '23モデル ハーマンK Google 全周囲

    本体価格
    434.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 認定中古車 360°カメラ ETC

    本体価格
    478万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD パノラマサンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    236万円

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    535万円

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    1176.8万円

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    本体価格
    930万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック MANSORY

    本体価格
    518万円

関東
48
334.5万円
関西
16
348.8万円
東海
22
421.6万円
北海道
11
346.8万円
九州
3
444.9万円
東北
9
342.6万円
北陸・甲信越
8
422.5万円
中国
4
473.5万円
四国
2
368.9万円
地域別台数
関東
14
731.8万円
関西
2
701.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
858.4万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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DB9の中古車を探す

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V60クロスカントリーとDB9のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   アストンマーティン  DB9
549万円794万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1968 排気量(cc) 5935
250~254 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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