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MPVとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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MPVとV60クロスカントリーの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 67.8万円669万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
149 中古車掲載台数 127
  • マツダ MPV 2.3 23S 自社 ローン BL フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車ナビBカメTVBluetooth両側パワスラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD ナビTV BOSE 両側パワスラ オットマン ETC

    本体価格
    57.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    68.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 両側パワスラ カードキー HDDナビ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワースライドドア・オットマンシート

    本体価格
    47万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 車検R7.7 ナビ 地TV バックカメラ 両側PSD

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 検8.2両PSD純ナビF/S/BカメETC17AW6分山

    本体価格
    27万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ/TV/Bカメラ/両側パワスラ/HID/ETC

    本体価格
    39.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    340万円

関東
50
46.9万円
関西
26
48.6万円
東海
6
35.3万円
北海道
8
50.9万円
九州
12
40.6万円
東北
16
43.1万円
北陸・甲信越
11
45.8万円
中国
16
61.9万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
43
334.3万円
関西
19
368.3万円
東海
17
415.3万円
北海道
13
368.5万円
九州
4
342.2万円
東北
13
359.2万円
北陸・甲信越
12
400.7万円
中国
3
502万円
四国
3
331.9万円

MPVの中古車を探す

V60クロスカントリーの中古車を探す

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MPVとV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   ボルボ  V60クロスカントリー
238万円360万円 新車時価格 549万円794万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
2260 排気量(cc) 1968
163~245 最高出力(馬力) 250~254
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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