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V60クロスカントリーとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   マセラティ  クアトロポルテ
VS
67.8万円669万円
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中古車相場 68万円1811.4万円
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129 中古車掲載台数 125
  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 白革 シートH/C ハンドルH 360°カメ ETC

    本体価格
    404.1万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 認定中古車 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    345.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 茶革 グーグルナビ サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    669万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD B&W 社内使用車 Google ドラレコ 48V 茶革

    本体価格
    629万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 認証中古車・弊社下取車・ワンオーナー

    本体価格
    389.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 茶/黒レザー ステアリングヒーター ACC

    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    495万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD B&W Google ドラレコ 48V 茶革 19インチAW

    本体価格
    579万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD ブラックレザー ACC 純正ナビ シートH

    本体価格
    148万円

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  • マセラティ クアトロポルテ v8 2001年 V8 6速MT

    本体価格
    応談

関東
47
331.6万円
関西
17
366.8万円
東海
17
415.3万円
北海道
13
368.5万円
九州
4
342.2万円
東北
11
323.8万円
北陸・甲信越
12
404.5万円
中国
5
439.9万円
四国
3
331.9万円
地域別台数
関東
60
444.2万円
関西
22
411.3万円
東海
18
578.2万円
北海道
3
427万円
九州
9
502.4万円
東北
2
861.6万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円

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V60クロスカントリーとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   マセラティ  クアトロポルテ
549万円794万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1968 排気量(cc) 2979~3799
250~254 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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