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V60クロスカントリーとラティオを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとラティオの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   日産  ラティオ
VS
67.8万円669万円
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中古車相場 25万円69.3万円
ラティオの相場表を見る
130 中古車掲載台数 23
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD karman/kardon キャメル革 HUD ACC BSM

    本体価格
    330.7万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 黒革 Google MY24

    本体価格
    618万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 1オーナー車

    本体価格
    569万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD Googleインフォテイメントシステム

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ アイシン8AT シートヒーター リアモニター

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 自社管理車/Google搭載車/シートヒーター付

    本体価格
    459万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    380万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD コンビレザー ステアリングヒーター

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    495万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 電動茶革 ガラスサンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    309万円

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    49.5万円

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    54.3万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 G /禁煙/ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/OBD済

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    32.9万円

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    本体価格
    44.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    49.9万円

関東
44
341.1万円
関西
19
363.2万円
東海
17
415.3万円
北海道
13
368.5万円
九州
4
342.2万円
東北
13
359.2万円
北陸・甲信越
13
398万円
中国
4
462.9万円
四国
3
331.9万円
地域別台数
関東
7
45.1万円
関西
6
47万円
東海
3
53.9万円
北海道
0
---
九州
4
39.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
38.9万円
四国
0
---

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V60クロスカントリーとラティオのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   日産  ラティオ
549万円794万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1968 排気量(cc) 1198
250~254 最高出力(馬力) 79
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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