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V60クロスカントリーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとエキシージの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   ロータス  エキシージ
VS
49万円658万円
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中古車相場 728.9万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
123 中古車掲載台数 25
  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 B&Wサウンド 黒革シート

    本体価格
    509.2万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車/4WD/Google搭載

    本体価格
    479万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 革シート 360度カメラ

    本体価格
    521万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD ナッパレザー Googleナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    559.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 360°カメラ ベージュ革 シートヒーター

    本体価格
    283.4万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ベンチレーション付きシート

    本体価格
    364万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 最終/黒革/サンR/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 2023年モデル Google ドラレコ 48V 茶革

    本体価格
    461万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 自社管理車/Google搭載車/シートヒーター付

    本体価格
    459万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 2023年モデル 弊社デモカー サンルーフ

    本体価格
    578万円

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    729.9万円

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    729万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 正規車 ワンオーナー車両 6MT ETC

    本体価格
    1434.1万円

  • ロータス エキシージ S ETC ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    838万円

関東
48
334.5万円
関西
16
348.8万円
東海
22
421.6万円
北海道
11
346.8万円
九州
3
444.9万円
東北
9
342.6万円
北陸・甲信越
8
422.5万円
中国
4
473.5万円
四国
2
368.9万円
地域別台数
関東
7
927.5万円
関西
5
882.7万円
東海
5
933万円
北海道
0
---
九州
6
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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ボルボ  V60クロスカントリー   ロータス  エキシージ
549万円794万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1968 排気量(cc) 3456
250~254 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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