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V60クロスカントリーとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   トヨタ  クラウンセダン
VS
67.8万円669万円
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中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
133 中古車掲載台数 88
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD サンルーフ/茶革/シートベンチレーション

    本体価格
    333.3万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD Google搭載 革シート ETC

    本体価格
    455万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 2020年モデル 弊社ワンオーナー下取り車

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 白革 サンルーフ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 認定中古車/禁煙車/ブロンドナッパレザー

    本体価格
    425万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD アイボリー皮革 ドリフトウッド

    本体価格
    368万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ラグジュアリーPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    417.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ オフブラック本革シート 禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 純正ナビ・360°カメラ・本革・ドラレコ

    本体価格
    380万円

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    159万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーン ツインカム24 BBS15インチ ローダウン

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン カスタム車輛 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    129万円

関東
47
332.1万円
関西
19
368.3万円
東海
17
415.3万円
北海道
14
372万円
九州
4
342.2万円
東北
13
359万円
北陸・甲信越
13
397.2万円
中国
3
502万円
四国
3
333.6万円
地域別台数
関東
20
110.3万円
関西
7
122.4万円
東海
28
110.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
105.4万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
12
---

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V60クロスカントリーとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   トヨタ  クラウンセダン
549万円794万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1968 排気量(cc) 1988~1998
250~254 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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