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V60クロスカントリーとV50を比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとV50の中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   ボルボ  V50
VS
67.8万円669万円
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中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
132 中古車掲載台数 53
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 白革 サンルーフ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD B&W Google ドラレコ 48V プラチナグレーM

    本体価格
    619万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    383万円

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    本体価格
    127万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD ベンチレーション・360°カメラ・本革

    本体価格
    379万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD ワンオーナー車 禁煙車 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ Sキー

    本体価格
    102万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD サンルーフ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    185.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD ブラックレザー ACC 純正ナビ シートH

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 19アルミ ドラレコ ハーマンカードン

    本体価格
    368万円

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    39万円

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    本体価格
    40.4万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    43万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ナビ ETC SR ブラウンレザー Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行36907キロ・本革シート・サンルーフ・

    本体価格
    55.8万円

関東
48
334.1万円
関西
18
379.6万円
東海
18
401.5万円
北海道
13
368.5万円
九州
4
342.2万円
東北
11
323.8万円
北陸・甲信越
11
403.7万円
中国
6
471.3万円
四国
3
331.9万円
地域別台数
関東
22
41.3万円
関西
9
35.7万円
東海
4
47.1万円
北海道
2
33.3万円
九州
6
56.2万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
3
47.1万円
中国
3
38.6万円
四国
2
94万円

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V60クロスカントリーとV50のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   ボルボ  V50
549万円794万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1968 排気量(cc) 1998~2521
250~254 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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