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NSXとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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NSXとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

ホンダ  NSX   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
688万円5980万円
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中古車相場 168.3万円728万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
71 中古車掲載台数 41
  • ホンダ NSX 3.0 ワンオーナー 純正ウッドパネル

    本体価格
    965万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビTV 5MT 後期ABS

    本体価格
    918万円

  • ホンダ NSX 3.0 後期ABS

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックブレーキローター

    本体価格
    2548万円

  • ホンダ NSX 3.0 プラチナホワイト・パールホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンブレーキカーボンエクスインテリア

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 TEIN車高調 ROUTE-KSマフラー RAYSアルミ

    本体価格
    967万円

  • ホンダ NSX 3.0 本州仕入れ 修復歴無し 整備記録簿13枚

    本体価格
    878万円

  • ホンダ NSX 6速 走行65000km 現在メーター320スケール 

    本体価格
    応談

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  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD パノラマSR/19inAW/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    645万円

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    280万円

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    本体価格
    678万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ディゼルターボ 茶革 純ナビ360°ACC BLIS

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    195万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ シートエアコン

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    540万円

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  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD R4.5記録簿付/全周囲カメラ/ブラウンレザー

    本体価格
    457万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    475万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD 4WD 360度カメラPアシスト前後ドラレコ19AW

    本体価格
    325万円

関東
34
1676.9万円
関西
9
1537万円
東海
7
2911.5万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1615万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
449.7万円
関西
5
394.8万円
東海
8
391.2万円
北海道
3
550.3万円
九州
1
519.9万円
東北
1
728万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
457万円

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NSXとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   ボルボ  V90クロスカントリー
2370万円2794万円 新車時価格 694万円969万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
3492 排気量(cc) 1968
507~529 最高出力(馬力) 190~320
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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