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シャトルとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 159.9万円758万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
625 中古車掲載台数 42
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ホンダセンシング ケンウッドメモリーナビ

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション あんしんパッケージ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減B 前側ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期  LEDライト ETC 腐食無 関東仕入

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X TVナビ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/LED/ETC

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    585万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    253.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ フルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    495万円

関東
199
116.8万円
関西
65
115.2万円
東海
55
119.5万円
北海道
61
120.2万円
九州
80
120.2万円
東北
82
127.8万円
北陸・甲信越
46
136.6万円
中国
31
122.2万円
四国
6
147.3万円
地域別台数
関東
17
464.1万円
関西
6
533.3万円
東海
8
396.6万円
北海道
3
402.6万円
九州
2
624.8万円
東北
2
669万円
北陸・甲信越
4
418.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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V90クロスカントリーの中古車を探す

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シャトルとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ボルボ  V90クロスカントリー
169万円277.2万円 新車時価格 694万円969万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1496 排気量(cc) 1968
110~132 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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