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パジェロとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
47.8万円557万円
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中古車相場 158.3万円728万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
268 中古車掲載台数 42
  • 三菱 パジェロ 3.5 メタルトップワイド ZR 4WD 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシード 4WD 切替4WD リフトアップ 革シート社外16AW

    本体価格
    167万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ 100V クルコン HI

    本体価格
    234.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    337.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 

    本体価格
    188万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 切替4WD チリフトアップ グリルガード

    本体価格
    207万円

  • 三菱 パジェロ エクシードディーゼル車4WD無事故車背面タ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    149万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様2BT・サンルーフ・本革・ビル足

    本体価格
    203万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    205万円

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    638万円

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    本体価格
    420万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD B&W・サンルーフ・HUD

    本体価格
    454.5万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載・パノラマサンルーフ・茶革

    本体価格
    618万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD アンバーレザー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    295.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 認定中古

    本体価格
    500万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 茶革 ACC 地デジ 安全装備 ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・MTモード・ETC・サイドカメラ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD ・1年保証・シートリラクゼーション・禁煙

    本体価格
    449万円

関東
77
178.6万円
関西
15
216.7万円
東海
64
174.1万円
北海道
35
196.7万円
九州
16
194.5万円
東北
17
153.1万円
北陸・甲信越
22
167.4万円
中国
12
206.4万円
四国
10
180.1万円
地域別台数
関東
20
467.8万円
関西
5
422.1万円
東海
7
348.5万円
北海道
2
567.8万円
九州
2
390.5万円
東北
1
728万円
北陸・甲信越
4
450.4万円
中国
0
---
四国
1
457万円

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パジェロとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ボルボ  V90クロスカントリー
241.5万円504.4万円 新車時価格 694万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
2972~3827 排気量(cc) 1968
170~252 最高出力(馬力) 190~320
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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