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ノートとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  ノート   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 159.9万円758万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
6692 中古車掲載台数 42
  • 日産 ノート 1.2 X バイザー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ 前後ドラレコ ETC 全周囲カ

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X CD フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    94万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ/バックモニタ-/ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ前 純正ナビ

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MT 社外ナビ BT Bモニター 純正17AW

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    214万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 衝突軽減 純正ナビ 全方位 プロパイロット

    本体価格
    103.6万円

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  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD 4WD 360度カメラPアシスト前後ドラレコ19AW

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    本体価格
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    本体価格
    253.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載・パノラマサンルーフ・茶革

    本体価格
    618万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正ナビ 360°ACC 革 シートH BLIS

    本体価格
    272.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 弊社オーナーさま下取車

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    708万円

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    本体価格
    408万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 茶革 ACC 地デジ 安全装備 ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD AWD・サマム・バウアース&ウイルキンス

    本体価格
    248万円

関東
1847
111.9万円
関西
852
120.1万円
東海
906
122.9万円
北海道
338
135.4万円
九州
877
119.6万円
東北
713
125.5万円
北陸・甲信越
546
116.2万円
中国
437
125.1万円
四国
176
117.5万円
地域別台数
関東
16
448.6万円
関西
6
533.3万円
東海
7
412万円
北海道
3
402.6万円
九州
3
586.5万円
東北
2
669万円
北陸・甲信越
4
418.8万円
中国
0
---
四国
1
453万円

ノートの中古車を探す

V90クロスカントリーの中古車を探す

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ノートとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ボルボ  V90クロスカントリー
203万円306.4万円 新車時価格 694万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1198 排気量(cc) 1968
82 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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