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V90クロスカントリーとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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V90クロスカントリーとエヴォーラの中古車情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   ロータス  エヴォーラ
VS
168.3万円728万円
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中古車相場 439万円1170万円
エヴォーラの相場表を見る
43 中古車掲載台数 15
  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 禁煙 パワーテールゲート付き

    本体価格
    258万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ファインナッパレザーシート 純正9インチ

    本体価格
    293万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD B&Wプレミアムサウンドシステム搭載

    本体価格
    449.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD MHEV パノラマルーフ ナッパレザー

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 認定中古

    本体価格
    495.4万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    237.3万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 展示車 4WD MTモード付 全周囲カメラ

    本体価格
    638万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    585万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ディーラ仕入 本革 禁煙

    本体価格
    438万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ D4 AWD プロ ワンオーナ ハーマンカードン

    本体価格
    289万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    478万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター パドルシフト付き6AT

    本体価格
    828万円

関東
22
448.1万円
関西
5
394.8万円
東海
8
392.4万円
北海道
3
540.3万円
九州
1
519.9万円
東北
1
728万円
北陸・甲信越
2
552.9万円
中国
0
---
四国
1
457万円
地域別台数
関東
9
752.4万円
関西
1
1100万円
東海
4
740.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
498万円

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V90クロスカントリーとエヴォーラのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   ロータス  エヴォーラ
694万円969万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4940×1905×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1968 排気量(cc) 3456
190~320 最高出力(馬力) 280~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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