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レヴォーグとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
53万円580万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 168.3万円728万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 43
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ/バックカメラ/ACC/寒冷地仕様

    本体価格
    147.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ アイサイトX LED ETC

    本体価格
    268.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ドラレコ 柿本マフラー

    本体価格
    388.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 2年保証付/170項目 衝突軽減 ナビ地デジTV

    本体価格
    135万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 柿本マフラー・本州仕入・ワンオーナー

    本体価格
    150.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD フルセグSDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    131.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 4WD/ターボ/アイサイト/フルセグナビ

    本体価格
    342.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 電子制御ダンパー(ZF製)

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 黒赤電暖革席 フルセグ 追クル アイサイト

    本体価格
    153万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    382.8万円

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    本体価格
    540万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD MHEV パノラマルーフ ナッパレザー

    本体価格
    649万円

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    本体価格
    605.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD B&W・サンルーフ・HUD

    本体価格
    454.5万円

関東
465
204.2万円
関西
165
240.6万円
東海
232
217.7万円
北海道
139
170.1万円
九州
104
222.5万円
東北
158
173.4万円
北陸・甲信越
143
192.4万円
中国
79
203.7万円
四国
20
258万円
地域別台数
関東
22
459.2万円
関西
5
430.1万円
東海
7
309.6万円
北海道
2
567.8万円
九州
1
456万円
東北
1
728万円
北陸・甲信越
4
389.9万円
中国
0
---
四国
1
457万円

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レヴォーグとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V90クロスカントリー
310.2万円576.4万円 新車時価格 694万円969万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1795~2387 排気量(cc) 1968
177~275 最高出力(馬力) 190~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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