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ジムニーとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 164.9万円758万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
5415 中古車掲載台数 43
  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 4WDターボ オートマ パノラミックルーフ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD シートヒーター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速MT 新品ホワイトレター 外品バンパー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キーレス ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    230.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    192.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ナビETCキーレスターボ4WD修復歴無し

    本体価格
    40万円

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  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正ナビ 360°ACC 革 シートH BLIS

    本体価格
    272.8万円

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    610万円

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    本体価格
    669万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・MTモード・ETC・サイドカメラ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載・パノラマサンルーフ・茶革

    本体価格
    678万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD エアサスペンション装着車 1オーナー 茶革

    本体価格
    229.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD マイルドハイブリッド

    本体価格
    728万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスルーフ harman/kardon

    本体価格
    609.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 1オーナー 禁煙車 記録簿 レザーシート

    本体価格
    579.8万円

関東
1226
151.3万円
関西
644
177.3万円
東海
762
163.2万円
北海道
664
134.2万円
九州
726
151.3万円
東北
472
143.4万円
北陸・甲信越
398
163.7万円
中国
301
182.3万円
四国
222
156.4万円
地域別台数
関東
16
437万円
関西
6
533.6万円
東海
8
401.7万円
北海道
3
402.6万円
九州
4
508.5万円
東北
2
669万円
北陸・甲信越
3
479万円
中国
0
---
四国
1
453万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  V90クロスカントリー
145.8万円200.2万円 新車時価格 694万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
658 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 190~320
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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