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XC40とR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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XC40とR8スパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   アウディ  R8スパイダー
VS
171.5万円598万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 930万円2377.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
696 中古車掲載台数 6
  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 2020年モデル パノラマルーフ

    本体価格
    309万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム ワンオーナー禁煙車認定中古車

    本体価格
    349万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ピクセルLEDヘッドライト 1オーナー禁煙車

    本体価格
    389.4万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD ETC 純正ナビゲーション フルセグTV

    本体価格
    292万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    379.3万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD ガラスサンルーフ

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD パノラマルーフ ナビ 電動メモリーシート

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    342.4万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用サス ドラレコ 48V harman/kardon 19AW

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 2022モデル パノラマガラスサンルーフETC

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    1580万円

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  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O/Dステ/ナッパレザー/赤キャリ/認中

    本体価格
    2377.9万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    930万円

関東
245
354.7万円
関西
103
381.8万円
東海
155
383.6万円
北海道
15
339万円
九州
44
342.8万円
東北
47
428.8万円
北陸・甲信越
40
358.5万円
中国
22
396.6万円
四国
25
343.8万円
地域別台数
関東
4
1907万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
930万円
四国
0
---

XC40の中古車を探す

R8スパイダーの中古車を探す

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XC40とR8スパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   アウディ  R8スパイダー
389万円659万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1476~1968 排気量(cc) 5204
163~252 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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