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XC40とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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XC40とSクラスクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   AMG  Sクラスクーペ
VS
159.9万円598万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
713 中古車掲載台数 7
  • ボルボ XC40 T4 モメンタム ヒーター付電動シート Bカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    171.5万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD インテリS/ナビ/全カメラ/スマk/2オナ/禁煙

    本体価格
    279.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 360カメラ インテリセーフ ハンズフリーPBD

    本体価格
    267.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 純正ナビ 360°カメラ サンルーフ

    本体価格
    294.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD (純正ナビTV/全周囲カメラ/ワンオーナー)

    本体価格
    279.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 2025年モデル 当店試乗車 本革シート

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 サンル

    本体価格
    340.7万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 climate packageダークティンテッドガラス

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    423万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD パノラマサンルーフ 黒革 クライメートPKG

    本体価格
    423.4万円

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    応談

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  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期バンパー パナメリ 黒革 パノラマR HUD

    本体価格
    830万円

  • AMG Sクラスクーペ M.ベンツ560SEC AMG6.0 

    本体価格
    応談

関東
253
358.4万円
関西
108
378万円
東海
160
381万円
北海道
17
335万円
九州
38
341.6万円
東北
46
434.4万円
北陸・甲信越
45
349.1万円
中国
22
385万円
四国
24
348.9万円
地域別台数
関東
4
1226.3万円
関西
2
978万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

XC40の中古車を探す

Sクラスクーペの中古車を探す

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XC40とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   AMG  Sクラスクーペ
389万円659万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1476~1968 排気量(cc) 5461~5980
163~252 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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