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XC40とゼストを比較! - みんなの比較車種

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XC40とゼストの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   ホンダ  ゼスト
VS
160万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 1.5万円75万円
ゼストの相場表を見る
659 中古車掲載台数 433
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD サンルーフGoogle搭載

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 2025年モデル VOLVO SELEKT 登録済未使用車

    本体価格
    549.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 1オナ 全周囲 ブラインドスポット LED

    本体価格
    275.6万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD サンルーフPowerSeat&ClimatePKG ドラレコ

    本体価格
    314万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 ACC 認定中古車

    本体価格
    393万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD サンルーフ グーグルナビ 360度カメラ ACC

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024 認定中古車 SUV 48VMHV 未使用車

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    539.9万円

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    9.9万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW Bカメラ/ETC/TV/ドライブレコーダー

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ フルセグ CD DVD スマ-トキ- ETC

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付地デジナビETCドラレコ付き

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    24.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD スマートキー バックカメラ付CD ETC

    本体価格
    33万円

関東
244
359万円
関西
97
390.3万円
東海
159
388.7万円
北海道
13
362.1万円
九州
34
357.1万円
東北
53
426.3万円
北陸・甲信越
25
348.5万円
中国
19
394.2万円
四国
15
342.1万円
地域別台数
関東
123
25.5万円
関西
63
21.3万円
東海
39
26.6万円
北海道
28
25.1万円
九州
85
24.5万円
東北
36
28.5万円
北陸・甲信越
29
27.7万円
中国
8
22.1万円
四国
22
25.2万円

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XC40とゼストのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   ホンダ  ゼスト
389万円659万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1476~1968 排気量(cc) 658
163~252 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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