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XC40とビートを比較! - みんなの比較車種

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XC40とビートの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   ホンダ  ビート
VS
171.5万円598万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 25万円298万円
ビートの相場表を見る
701 中古車掲載台数 115
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車レザーパノラマガラスルーフ

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    324.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD Google搭載・パノラマSR・シートヒーター

    本体価格
    508万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 純正ナビ/全周囲/電動リア/追従クルコン

    本体価格
    319.8万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD Dルームミラー・ランニングボード付

    本体価格
    499.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション エクスプレッション PHEV Climate&PowerSeatPKG ドラレコ

    本体価格
    394万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 Pアシストカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    289万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD harman kardon 360°カメラ ナビ CarPlay

    本体価格
    424.1万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 2022モデル プラグインHV ガラスサンルーフ

    本体価格
    439万円

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  • ホンダ ビート 660 タイヤネオバ新品交換済み スクリーン新品

    本体価格
    115万円

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    120万円

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  • ホンダ ビート 660 走行49278Km 純正アルミ

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  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

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    145万円

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  • ホンダ ビート 660 無限フルエアロ 無限15AW 無限マフラー

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  • ホンダ ビート 660 

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  • ホンダ ビート バージョンF 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    138.3万円

関東
245
354.6万円
関西
105
381.8万円
東海
157
383万円
北海道
16
336万円
九州
43
342.5万円
東北
48
431.5万円
北陸・甲信越
40
358.5万円
中国
22
396.6万円
四国
25
343.8万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
29
117.4万円
東海
11
109.2万円
北海道
3
104.1万円
九州
16
91.1万円
東北
6
76.8万円
北陸・甲信越
5
136万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円

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XC40とビートのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   ホンダ  ビート
389万円659万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1476~1968 排気量(cc) 656
163~252 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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