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XC40とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
160万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 32.3万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
665 中古車掲載台数 660
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 弊社デモカー Google レザーシート

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD クライメートPKG/AppleCarPlay/ACC

    本体価格
    279.5万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車PIixelLEDライト

    本体価格
    539万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD 1オナ/インテリS/半革/ナビ/全カメラ/禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 純正ナビ TV 360°カメラ

    本体価格
    340万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム AppleCarPlay/クライメートPKG/ACC

    本体価格
    244.6万円

  • ボルボ XC40 Ultra B4 AWD 未使用車黒レザーGoogleナビPixelLEライト

    本体価格
    539万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 純正ナビ インテリセーフ

    本体価格
    368.6万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 360°ビューカメラ BLIS CTA 禁煙車

    本体価格
    287.8万円

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    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) (ISG搭載)/純正ナビTV/ハーフレザ/全方位

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    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブP ハイブリッド

    本体価格
    623万円

関東
251
356.9万円
関西
93
388.8万円
東海
157
388.8万円
北海道
13
362.1万円
九州
35
344.8万円
東北
52
423.5万円
北陸・甲信越
29
349万円
中国
20
410.5万円
四国
15
342.7万円
地域別台数
関東
319
258.1万円
関西
122
271.7万円
東海
99
237.3万円
北海道
2
328.1万円
九州
53
311万円
東北
11
273.1万円
北陸・甲信越
17
319.5万円
中国
21
299万円
四国
16
276.2万円

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XC40とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
389万円659万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1476~1968 排気量(cc) 1494~1993
163~252 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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