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XC40とeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   三菱  eKクロススペース
VS
171.5万円589万円
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中古車相場 79万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
688 中古車掲載台数 352
  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 電動リア BLIS 純正ナビ 360° ACC LKA

    本体価格
    288.5万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/AppleCarPlay

    本体価格
    477.3万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 2023年モデルVOLVO SELEKT サンルーフ

    本体価格
    419万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV 白本革 サンルーフ 2022年モデル

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ドラレコ 48V 赤革 harman/kardon 19AW

    本体価格
    369万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ブロンド革/新車5年間保証/ハ-マンカ-ドン

    本体価格
    380万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 白革 グーグルナビ 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    480万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD ETC 純正ナビゲーション フルセグTV

    本体価格
    292万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用サス ドラレコ 48V harman/kardon 19AW

    本体価格
    333万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    135万円

関東
247
354.9万円
関西
103
384.5万円
東海
157
384.5万円
北海道
14
334.1万円
九州
40
350.2万円
東北
46
428.4万円
北陸・甲信越
35
363.4万円
中国
21
391.7万円
四国
25
345.2万円
地域別台数
関東
103
135.6万円
関西
59
143.7万円
東海
34
143.3万円
北海道
16
168.4万円
九州
42
142.9万円
東北
34
149.9万円
北陸・甲信越
33
139.6万円
中国
20
151.4万円
四国
11
144.9万円

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XC40とeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   三菱  eKクロススペース
389万円659万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1476~1968 排気量(cc) 659
163~252 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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