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XC40と5008を比較! - みんなの比較車種

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XC40と5008の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   プジョー  5008
VS
171.5万円598万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
707 中古車掲載台数 170
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車 サンルーフ グーグルナビ

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 グーグルナビ 360度カメラ クライメイトPKG

    本体価格
    385万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 2023年モデル ClimatePKG Google ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD マイルドハイブリッド

    本体価格
    466万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム ヒーター付電動シート Bカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    171.5万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 22年モデル ワンオーナー 純正ドラレコ

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD DarkEdition 弊社デモカー サンルーフ付

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD グーグルナビ サンルーフ ハーマン

    本体価格
    360万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD ・認定中古車・パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    499.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    342.7万円

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  • プジョー 5008 GT サンルーフ 全方位カメラ 障害物センサー

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    468万円

関東
243
356.6万円
関西
109
381.4万円
東海
158
382.5万円
北海道
16
333.1万円
九州
42
341.5万円
東北
49
432.7万円
北陸・甲信越
44
356万円
中国
22
396.6万円
四国
24
343.6万円
地域別台数
関東
55
262.2万円
関西
21
241.2万円
東海
37
280.6万円
北海道
9
298.9万円
九州
13
297.8万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
284.3万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

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XC40と5008のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   プジョー  5008
389万円659万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1476~1968 排気量(cc) 1598~1997
163~252 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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