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XC40とセリカを比較! - みんなの比較車種

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XC40とセリカの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  セリカ
VS
160万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 35.8万円575万円
セリカの相場表を見る
659 中古車掲載台数 128
  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    399.9万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD パノラマルーフPIixelLEDライトharman

    本体価格
    475万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 全方位カメラ Pバックドア ナビTV ETC

    本体価格
    277.8万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 1オーナー/禁煙車/ETC/LED/ルーフレール

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用サス ドラレコ 48V 19AW harman/kardon

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 2023年モデルVOLVO SELEKT サンルーフ

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 12セグ地上デジタルTV

    本体価格
    308万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用スポーツサス 2021年モデル ドラレコ

    本体価格
    321万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD harman/kardonスピーカー 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I HDDナビ サンルーフ タイヤ4本/マット新品

    本体価格
    135万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II キーレス ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5速マニュアル 3S-GE ABS ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ セリカ 2.0 Z-R 65000Km/事故無/全塗装済/

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セリカ GT 2TGー2000ハイカム 

    本体価格
    620万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT タイベル交換済

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ セリカ AA63 GT-R ブラックマスク 5速MT車 4AG

    本体価格
    175万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ノーマル車体/2ZZ/6速MT/ワンオーナー

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ピックアップトラック仕様/公認済

    本体価格
    278.8万円

関東
246
358.5万円
関西
95
388.2万円
東海
155
390.5万円
北海道
13
362.1万円
九州
37
347.3万円
東北
53
426.3万円
北陸・甲信越
26
349.3万円
中国
19
394.2万円
四国
15
342.7万円
地域別台数
関東
61
148.2万円
関西
15
139万円
東海
10
206万円
北海道
6
247.9万円
九州
18
164.8万円
東北
8
151.7万円
北陸・甲信越
3
208.5万円
中国
3
304.7万円
四国
4
150.2万円

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XC40とセリカのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  セリカ
389万円659万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1476~1968 排気量(cc) 1794~1795
163~252 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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