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C40とe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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C40とe-tron Sの中古車情報を比較する

ボルボ  C40   アウディ  e-tron S
VS
328万円499万円
C40の相場表を見る
中古車相場 745万円755万円
e-tron Sの相場表を見る
78 中古車掲載台数 2
  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 当社デモカー 禁煙 EV

    本体価格
    373万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    391万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    403万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車Google搭載/全列シ-トヒ-タ-

    本体価格
    419万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 2024年モデル 360度ドラレコ

    本体価格
    433万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    359.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    358.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    358万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    356.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    745万円

  • アウディ e-tron S 4WD 認定中古車 ブラックスタイル サンルーフ

    本体価格
    755万円

関東
54
386.1万円
関西
9
379.4万円
東海
5
380.6万円
北海道
3
402.3万円
九州
3
432.9万円
東北
2
363.9万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
445万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
750万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C40の中古車を探す

e-tron Sの中古車を探す

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C40とe-tron Sのカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   アウディ  e-tron S
499万円759万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
--- 排気量(cc) ---
231~408 最高出力(馬力) 503
4WD、FF、RR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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