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C40と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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C40と296GTBの中古車情報を比較する

ボルボ  C40   フェラーリ  296GTB
VS
328万円499万円
C40の相場表を見る
中古車相場 3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
75 中古車掲載台数 65
  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    391万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 禁煙車 ハーマンカードン ハーフレザー

    本体価格
    379万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    419万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    352.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    409万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 2024年モデル 360度ドラレコ

    本体価格
    433万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター シティセーフティ ACC ハーマンカードン

    本体価格
    358.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・弊社試乗車・純正ドラレコ360

    本体価格
    469.8万円

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    4940万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT LEDステア デュアルカラーレザーインテリア

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    3900万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Imora/Rosso Ferrari

    本体価格
    4780万円

関東
51
386.2万円
関西
9
379.4万円
東海
5
380.6万円
北海道
3
402.3万円
九州
3
432.9万円
東北
2
363.9万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
445万円
四国
0
---
地域別台数
関東
33
4387.9万円
関西
15
4170.8万円
東海
12
4209万円
北海道
0
---
九州
2
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
1
5200万円
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

C40の中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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C40と296GTBのカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   フェラーリ  296GTB
499万円759万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
--- 排気量(cc) 2992
231~408 最高出力(馬力) 663
4WD、FF、RR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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