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XC40リチャージと300を比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージと300の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   クライスラー  300
VS
317万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
87 中古車掲載台数 73
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Google搭載

    本体価格
    439.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気 EV スウェードシート サンルーフ

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Google サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    384万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    329.5万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気 EV スウェードシート ハーマン

    本体価格
    402万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    450万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ Googleナビ

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD (サンルーフ/ハーマンカードン/純正ナビ)

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    170万円

  • クライスラー 300 140インチストレッチ リムジン 5ドア

    本体価格
    460万円

  • クライスラー 300 リミテッド 新車並行 パノラマルーフ LEXANI22インチ

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ナビフルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー 300 300S サンルーフ 社外ナビ OBD診断済み

    本体価格
    160万円

  • クライスラー 300 リミテッド ETC・22AW・エアーリフト4独エアサス

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 リミテッドプラス D車 純正ナビ/TV Bカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • クライスラー 300 S 黒革シート 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    258万円

関東
42
446.2万円
関西
15
393.6万円
東海
13
434.3万円
北海道
2
448.5万円
九州
4
477.3万円
東北
7
513.7万円
北陸・甲信越
3
448万円
中国
1
469万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
169.4万円
関西
8
145万円
東海
21
169.6万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
176.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
244.6万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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XC40リチャージと300のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   クライスラー  300
579万円739万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
--- 排気量(cc) 3604~6416
231~408 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD、RR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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