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ライズとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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ライズとXC40リチャージの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ボルボ  XC40リチャージ
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 317万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
4167 中古車掲載台数 88
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全方位モニタ- モデリスタエアロ LED

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 全周囲カメラ ETC サポカー

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ ライズ ライズ Z 衝突被害軽減システム ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z DA Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G SDナビ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    178.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S CDチューナー/衝突防止装置/スマートキー

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車/全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

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  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 全周囲カメラ Pバックドア パワーシート

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Gogle 360度ビューカメラ サンルーフ ACC

    本体価格
    432万円

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    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター ガラスルーフ

    本体価格
    319万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ Googleナビ

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター リア駆動モデル サンルーフ Google

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気 ハーマンカードン Google

    本体価格
    404万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 禁煙車 360度カメラ サンルーフ LED

    本体価格
    355万円

関東
871
193.4万円
関西
521
196万円
東海
929
197.2万円
北海道
164
205.9万円
九州
630
196.6万円
東北
292
202.7万円
北陸・甲信越
255
196.1万円
中国
343
192.2万円
四国
162
198.9万円
地域別台数
関東
43
442.4万円
関西
15
393.6万円
東海
13
434.3万円
北海道
2
448.5万円
九州
4
477.3万円
東北
7
513.7万円
北陸・甲信越
3
448万円
中国
1
469万円
四国
0
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トヨタ  ライズ   ボルボ  XC40リチャージ
167.9万円244.2万円 新車時価格 579万円739万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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