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EX30とRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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EX30とRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  EX30   アウディ  RS5スポーツバック
VS
394万円550.1万円
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中古車相場 560万円1275万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
65 中古車掲載台数 19
  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 認定中古車・弊社試乗車・ガラスルーフ

    本体価格
    479.8万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    447万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 点検整備記録簿付き ガラスサンルーフ

    本体価格
    447万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ ウールシート/パノラマガラスルーフ

    本体価格
    433万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 元デモカー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    473万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    434.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 電気自動車・弊社社用車・認定中古車

    本体価格
    429.8万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 弊社使用元試乗車・純正ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    424.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 弊社デモカー パノラマルーフ R11年2月保証

    本体価格
    458万円

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    949.5万円

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    本体価格
    1148万円

関東
22
443.7万円
関西
13
455.4万円
東海
11
423.1万円
北海道
1
469万円
九州
4
454.8万円
東北
6
447.5万円
北陸・甲信越
5
445.8万円
中国
3
456.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
824.1万円
関西
2
1043万円
東海
1
630万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
879.5万円
四国
0
---

EX30の中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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EX30とRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  EX30   アウディ  RS5スポーツバック
559万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4235×1835×1550 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
--- 排気量(cc) 2893
272 最高出力(馬力) 450
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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