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N-ONEとEX30を比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとEX30の中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ボルボ  EX30
VS
11.8万円257.9万円
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中古車相場 405万円568万円
EX30の相場表を見る
2623 中古車掲載台数 66
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD ホンダセンシング 純正DA BT 試乗車使用

    本体価格
    201万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ターボ ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ナビ TV 純正アルミホイール

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト シートヒーター・ハーフレザー ETC ナビTV

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ FF  プッシュスタート HID

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 社外ドラレコ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    145万円

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関東
728
95.2万円
関西
289
92万円
東海
425
99.8万円
北海道
164
110.6万円
九州
369
77.5万円
東北
209
101.1万円
北陸・甲信越
182
93.8万円
中国
167
92.7万円
四国
90
89.5万円
地域別台数
関東
23
452.1万円
関西
11
455.3万円
東海
17
448.1万円
北海道
1
469万円
九州
5
465.8万円
東北
5
451.4万円
北陸・甲信越
2
446万円
中国
2
474万円
四国
0
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N-ONEとEX30のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ボルボ  EX30
159.9万円217.4万円 新車時価格 559万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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