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スカイラインGT-RとEX30を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとEX30の中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ボルボ  EX30
VS
448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 399万円505万円
EX30の相場表を見る
208 中古車掲載台数 66
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ベイサイドブルー/整備記録16枚

    本体価格
    2175万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD オプションBBSアルミ 柿本マフラー

    本体価格
    738万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD 禁煙車 ディーラーメーター交換歴有り

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 5速MT ETC

    本体価格
    650万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOエアロ 18AW APEXiマフラー

    本体価格
    1735万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 習志野二桁ナンバー ユーザー車両委託販

    本体価格
    778万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    1508万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD 禁煙車

    本体価格
    2780万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー純正18インチアルミホイール

    本体価格
    1978万円

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関東
71
1687.5万円
関西
32
1892.8万円
東海
32
1699万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
11
965万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
22
454.1万円
関西
12
456.9万円
東海
17
448.1万円
北海道
1
469万円
九州
5
465.8万円
東北
5
451.4万円
北陸・甲信越
2
446万円
中国
2
474万円
四国
0
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スカイラインGT-RとEX30のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ボルボ  EX30
499.8万円630万円 新車時価格 559万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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