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ポロとA110を比較! - みんなの比較車種

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ポロとA110の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アルピーヌ  A110
VS
14.8万円388万円
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中古車相場 545万円1358万円
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676 中古車掲載台数 42
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    168万円

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    215.6万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ユーザー仕入 禁煙車 ETC

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    96万円

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関東
234
184.2万円
関西
105
151.8万円
東海
102
152.1万円
北海道
24
104.6万円
九州
68
152万円
東北
47
133.4万円
北陸・甲信越
49
140.4万円
中国
31
152.2万円
四国
16
118.2万円
地域別台数
関東
23
828.8万円
関西
9
1050.1万円
東海
3
848万円
北海道
1
---
九州
2
1004万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
646.3万円
四国
1
955万円

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ポロとA110のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アルピーヌ  A110
209.8万円486.5万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
999~1984 排気量(cc) 1798
95~207 最高出力(馬力) 252~300
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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