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ポロとATSを比較! - みんなの比較車種

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ポロとATSの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   キャデラック  ATS
VS
14.8万円418万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 109.9万円588万円
ATSの相場表を見る
735 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 衝突軽減 ACC フルセグナビ バックモニター

    本体価格
    156.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 純正ナビ ACC シートヒータ LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    112.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ プレミアム エディション ナビ パッケージ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    116.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ 弊社下取車輌 ナビ DTV Bカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 禁煙車・テクノロジー・セーフティーPKG

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 純正ナビ・バックカメラ・ACC・IQライト

    本体価格
    262万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    169.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル Discover Pro PKG マトリックスLED

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジーPKG デモカー トラベルAST

    本体価格
    258万円

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関東
274
187.9万円
関西
114
160.9万円
東海
119
167.3万円
北海道
22
103.3万円
九州
64
152.3万円
東北
51
143.1万円
北陸・甲信越
49
131.5万円
中国
31
156.3万円
四国
11
101.1万円
地域別台数
関東
14
266.1万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとATSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   キャデラック  ATS
209.8万円486.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
999~1984 排気量(cc) 1998~3564
95~207 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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