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ポロとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ポロとシルバラードの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   シボレー  シルバラード
VS
15万円428万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
855 中古車掲載台数 30
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ACC

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 法定整備付 ターボ AT 5人乗り

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI デジタルメーター 衝突軽減B BSM Bカメラ

    本体価格
    254.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 特別仕様車 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン バックカメラ ナビ ACC DVD再生

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード ETC 社外ホイール リフトアップ 

    本体価格
    240万円

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    262万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    318万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    377.6万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ LT 本革シート ジオバンナダラー26インチAW

    本体価格
    270万円

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    269.9万円

  • シボレー シルバラード LTZ   Z71パッケージ クルーキャブ 4WD CARFAX AutoCheck有

    本体価格
    応談

関東
333
177.4万円
関西
125
172.5万円
東海
123
151.8万円
北海道
28
118.2万円
九州
81
152.5万円
東北
42
152.4万円
北陸・甲信越
58
141.7万円
中国
46
161.1万円
四国
19
128.7万円
地域別台数
関東
7
680万円
関西
4
978万円
東海
8
341.7万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
3
242万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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ポロとシルバラードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   シボレー  シルバラード
209.8万円486.5万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
999~1984 排気量(cc) 4800
95~207 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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